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兼顧客貨承載東風小康 DFSK 於秘魯推出 New Glory 330 8 人座商旅車 2018/08/06

東風小康 DFSK 於秘魯市場推出改採 1.5 升引擎的 N...

東風小康 DFSK 於秘魯市場推出改採 1.5 升引擎的 New Glory 330，與 2014 年時的 1.4 升不同，細節亦稍有精進。<br /> <br /> Glory 330 為 8 人座設定的商旅車，外觀以轎式休旅為基礎，將過去商用車較為平庸的印象有所減輕，車長為 4,365mm ，車寬為 1,720mm ，車高為 1,790mm ，軸距則為 2,725mm。車內提供空調、四門電動窗、 USB 音響等配備，後排座椅支援躺平或傾倒功能，滿足載人、休閒及載貨等不同需求。<br /> <br /> 動力配置上， Glory 330 搭載 1.5 升電子噴射直列 4 缸汽油引擎，於 6,000rpm 時可輸出 107.2 匹最大馬力，於 2,800rpm 至 3,700rpm 間皆可輸出 148Nm 的峰值扭力，搭配 5 速手排變速箱，極速為 150km/h，油箱容量 50 公升，最大載重為 600 公斤。底盤方面，前懸吊為麥花臣，後懸吊為螺旋彈簧，搭配雙迴路液壓煞車及電子轉向系統，輪胎尺寸為 195/60R15 ，四輪皆採鋁合金輪圈。<br /> <br /> Glory 330 在秘魯市場建議售價為 12,173 美元(約合新台幣 37.3 萬元) ，DFSK 原廠提供 2 年或 5 萬公里的新車保固方案。以此車的車型設定而言，對於目前缺乏商旅車產品的台灣市場甚為合適，然受限於對岸製造的成車目前依法不得進口，故目前台灣市場無緣可見。<br /> <img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/201910281001443029.jpg" style="width:100%" />
更潔淨的事業夥伴東風小康 DFSK EC36 純電動廂型車 2018/07/31

東風小康 DFSK 在中國大陸市場，則尚有多款廂型車供選擇，...

東風小康 DFSK 在中國大陸市場，則尚有多款廂型車供選擇，如 C36 及 C37 等。其中 C36 還推出搭載純電動力的版本，供業主以更低排放的方式經營事業，東風小康更提供 8 年 12 萬公里的保固服務。<br /> <br /> 外觀方面，EC36 與 C36 相同，運用多道板金摺痕營造立體的風格，後門採滑門設計，尾門則為上掀設計。 EC36 的車長為 4,500mm ，車寬為 1,680mm ，車高為 2,000mm ，軸距則為 3,050mm。<br /> <br /> 內裝方面，採用簡單、實用的鋪陳，提供上半部黑色、下半部淺色的搭配，使駕駛與乘客產生放鬆的視覺效果。配備方面，具有 4 支揚聲器的多媒體影音主機，空調系統、倒車雷達及倒車顯影亦是標準配備(圖為 C36 汽油車型，未將倒車顯影列為標配)。<br /> <br /> 動力配置上，搭載最大功率 60kW 的電動馬達，可輸出 191Nm 的峰值扭力，在車重 1,710 公斤的情況下，極速為 100km/h 。電池部分，採用容量 38.2kWh 的錳酸鋰電池，最大續航里程為 200 公里。充電部分，慢速充電需 10 至 12 小時可充飽電池，快速充電則可縮短至 2 至 3 小時。<br /> <br /> 底盤方面，採用中置引擎後輪驅動的設定，前懸吊為麥花臣，後懸吊為 5 片鋼板彈簧式，大樑為加寬 80mm 的 9縱 2 橫式設計，具有 540 公斤的承載能力。此外還擁有電動輔助轉向系統，配胎為 185R14 規格，煞車則為前碟後鼓。<br /> <br /> <img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/201910280959295677.png" style="width:100%" />
最大 120 公里續航力東風小康 DFSK 於西班牙推出 K01He 純電動貨卡 2018/07/30

東風小康 DFSK 日前針對西班牙市場推出在地製造的 K01...

東風小康 DFSK 日前針對西班牙市場推出在地製造的 K01He 純電動小貨車，續航力為 120 公里。<br /> 動力配置上，採用 9kW 交流馬達，額定電壓為 72V 至 80V，峰值扭力為 150Nm，其煞車系統具備動能回收機制，搭配最大容量 15kW 的 LiFeP04 鋰電池，具備最大 120 公里續航力，透過 220V AC 16A 標準充電孔僅需 4 小時，極速達到 65 km/h。<br /> 外觀方面，與國內總代理合同興導入的穩發車系相仿，車長為 3,910mm ，車寬為 1,560mm ，車高為 1,810mm，後方可依照業者需求安裝不同機能的套件，最高載重能力達 900 公斤。底盤方面，前懸吊為麥花臣，後懸吊為葉片彈簧式，煞車採用雙迴路液壓伺服式，前煞車為通風碟，後煞車選用鼓式，輪胎尺寸為 165/80R13 。<br /> <img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/201910280957346046.jpg" style="width:100%" /><br /> <br /> <br /> <br />
滿足都會載貨需求東風小康 DFSK 於瑞士推出 V21 三向傾斜後斗貨車 2018/07/24

東風小康 DFSK 在瑞士推出 V21 三向傾斜後...

東風小康 DFSK 在瑞士推出 V21 三向傾斜後斗貨車，後輪驅動版本建議售價 20,950 瑞士法郎(約合新台幣 64.7 萬元)，四輪驅動版本建議售價 26,050 瑞士法郎(約合新台幣 80.5 萬元)。<br /> <br /> V21 貨卡的後斗採用鋁質打造，表面施以平滑處理，前端焊接處也進行強化，並搭載液壓裝置，可進行左右傾倒，也可向後 180 度傾倒，搭配瑞士製造的鎖定系統，確保貨品安全。此外，也設計貨斗到達定位自動斷電，避免誤觸造成危險。 V21 的最大載重能力為 618 公斤，貨斗尺寸 (長寬高) 為 2,990mm x 1,640mm x 400mm 。<br /> <br /> 外觀造型方面， V21 採用較剛硬而方正的設計風格，與國內販售的大穩發及 K01H 車系稍有不同。車長為 4,830mm ，車寬為 1,715mm ，車高為 2,010mm ，軸距則為 2,820mm。動力配置上， V21 搭載 1.3 升自然進氣汽油引擎，可在 6,000rpm 時輸出 78 匹最大馬力，在 2,800rpm 時輸出 103Nm 峰值扭力，搭配 5 速手排變速箱，極速為 125km/h ，廢氣排放符合歐盟 Euro 5b 標準。配備方面，V21 擁有 ABS 防鎖死煞車系統、日行燈、 CD 音響、電子輔助動力方向盤、空調及電動窗等。<br /> <img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/201910280943191495.jpg" style="width:100%" />
累積全球超過 3 百萬車主支持! 東風小康 DFSK 歡慶成立 15 週年 2018/07/18

東風小康DFSK，日前歡慶成立 15 週年，行銷全球 60 ...

<br /> 東風小康DFSK，日前歡慶成立 15 週年，行銷全球 60 個市場，累積銷售超過 3 百萬輛。<br /> <br /> 東風小康首款作品於 2005 年上市，發展至今擁有 6 大系列共近 200 款產品，全球員工數量達到將近 1 萬名，去年售出 40.2 萬輛的成績突破年初設定的目標，更以 6.65% 的成長率勝過整體市場，創下該廠最佳的年度銷售歷史紀錄。<br /> <br /> 東風小康總經理劉昌東表示，該廠成立 15 年來由零開始，透過艱苦的奮鬥，以及持續注入得創新力，獲得今日全球超過 300 萬車主的肯定，代表全體員工的努力成效顯著。近年來車聯網持續蓬勃發展，東風小康也與百度合作推出搭載聯網機能的 iX5 跨界休旅車。<br /> <br /> 東風小康DFSK在台灣市場共有穩發以及大穩發兩款商用車，除了能夠滿足頭家載貨需求之外，更提供了舒適的乘坐空間。大穩發更配備排氣量更大的 1.5 升引擎及同級當中少見的雙廂車體設計，獲得市場認同。<br /> <br /> <img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/201910301352354275.jpg" style="width:100%" />
加強載重機能東風小康 DFSK Super Cab 貨車印尼下線 2018/06/29

東風小康 (DFSK) 赴印尼與 Kaisar Motori...

東風小康 (DFSK) 赴印尼與 Kaisar Motorindo Industri 合資設立 PT Sokonindo Automobile 設廠，除了推出 Glory 580 乘用車外，首款商用作品 Super Cab 亦順利下線投產，並完成包括山路、陡坡、泥濘等路段的 1,500 公里長途測試，證明適應印尼多變路況的能力。<br /> <br /> 此回在印尼國產化的 Super Cab 同樣瞄準東協市場，搭載 1.3 柴油渦輪引擎或 1.5 自然進氣汽油引擎，變速箱皆為 5 速手排。車身尺碼方面，1.3 柴油車型的車長為 4,280mm ，1.5 汽油車型的車長為 4,440mm，車寬同為 1,810mm ，車高同為 1,890mm，軸距則為 2,750mm。酬載機能方面，1.3 柴油車型最重可達 1,399 公斤，並擁有 2,310 x 1,670 x 3,40mm 的置物空間，1.5 汽油車型最重可達 1,268 公斤，擁有 2,470 x 1,670 x 3,40mm 的置物空間。<br /> <br /> Super Cab 採用 3 人座設定，滿足消費者載人與載貨需求，並開出較日系同級對手低 20% 的售價，挑戰當前由日系車款獨霸的印尼車市。東協版本的貨卡，造型與國內販售的穩發車系稍有不同，並擁有柴油動力選項，因車廂較短，因此載重能力也較國內目前販售車型略高。<br /> <br /> 東風小康與 Kaisar Motorindo Industri 合資建立的製造廠坐落在印尼萬丹省 Modern Cikande 工業區，雙方投資總額已達 1 億美金(約合新台幣 29.7 億元)。廠內運用大量自動化設備，生產線具有 14 組機器人，而塗裝部門則擁有 6 組專司開關車門的機器人，也設有多種測試單位，確保符合東協市場的品質要求，年產能為 5 萬部。<br /> <img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/201910280939003343.jpg" style="height:58px; width:100%" />

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