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DFSK 在中國大陸發表 C31S 及 C32S 兩款小貨車 2021/12/21

DFSK 近日於中國大陸市場推出 C31S 單廂小貨車及 C...

DFSK 近日於中國大陸市場推出 C31S 單廂小貨車及 C32S 雙廂小貨車。<br /> C31S 為單廂雙人座配置，C32S 則為雙廂五人座配置，動力採用符合國 VI 排放標準的 SFG16C 直列 4 缸自然進氣汽油引擎搭配 5 速手排及後輪驅動，最大馬力 120.7hp (90kW)，峰值扭力 158Nm，平均油耗約為 14.93km/L，極速為 120km/h<br /> 尺碼與酬載機能方面，C31S 的車身長寬高為 4,855x1,670x1,980 (mm)，C32S 的車身長寬高為 5,165x1,650x2,000 (mm)，兩者軸距均為 3,200mm，C31S 的最大載重為 1,035 公斤，C32S 則為 745 公斤，C31S 的貨斗長寬高為 3,050x1,600x370 (mm)，C32S 則為 2,510x1,580x370 (mm)。<br /> 配備方面，C31S 及 C32S 在外觀部分擁有 LED 前方向燈，車色提供極地白與水晶銀共 2 款，足踏 175R14 胎圈組，座艙內導入 7 吋懸浮式多媒體觸控螢幕，高規車型提供皮質座椅、倒車顯影、多功能方向盤等額外配備。<br /> <img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202112210939239545.jpg" style="height:304px; width:800px" />
DFSK 於哥倫比亞推出 K01S 底盤車 2021/12/13

DFSK 於哥倫比亞市場推出 K01S 底盤車，提供有客製化...

DFSK 於哥倫比亞市場推出 K01S 底盤車，提供有客製化需求的業者選購。<br /> K01S 底盤車的車身尺碼長寬高分別是 4,435x1,560x1,825 (mm)，軸距則為 2,760mm，座艙後方平台長度為 2,700mm，最大載重達 1,120 公斤。<br /> 配備方面，K01S 底盤車擁有 165/70R14 輪胎搭配鐵圈組、FM/AUX 音響、冷暖空調、ABS 防鎖死煞車系統及 2 具 SRS 輔助氣囊等。<br /> 動力配置方面，K01S 底盤車採用排氣量 1,240cc 的直列 4 缸自然進氣汽油引擎搭配 5 速手排及後輪驅動，於 6,000rpm 時可輸出 87hp 最大馬力，於 4,400rpm 時可輸出 12kg-m 峰值扭力。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202112131043491143.jpeg" style="height:800px; width:800px" />
DFSK 在印尼展出增程式電動跑旅 2021/12/13

DFSK 今日 12/13 於 2021 GIIAS 印尼車...

DFSK 今日 12/13 於 2021 GIIAS 印尼車展亮相 Seres SF5 Huawei Smart Selection 增程式電動跑旅。<br /> Seres SF5 Huawei Smart Selection 於今年上海車展首發，為 DFSK 母集團轉投資的 Seres 電動車品牌與華為合作開發而來，造型採用斜背設計，車內配置 17 吋中控台螢幕，內建華為 HiLink 車聯網系統及 HUAWEI SONUD 音響系統，也具備 Level 2 半自動駕駛輔助功能。<br /> 動力配置方面，Seres 5 EVR Smart Selection 採用華為 DriveONE 電能驅動架構，以 SEP200 非同步 AC 電動馬達，搭配 1.5 升渦輪增壓汽油引擎來作為發電機，最大馬力 700hp，峰值扭力 1,040Nm，原廠宣稱僅需 4.8 秒即可完成 0-100km/h 加速，純電續航里程為 150 公里。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202112131040214565.jpeg" style="height:533px; width:800px" />
DFSK 印尼工廠已外銷達 14 個市場 2021/12/06

DFSK 印尼合資夥伴 PT Sokonindo Autom...

DFSK 印尼合資夥伴 PT Sokonindo Automobile 近日宣布旗下的 Cikande 製造廠已外銷達到 14 個市場，創下新的里程碑。<br /> PT Sokonindo Automobile 自今年 1 月起迄今已累積外銷 1,766 輛新車，至孟加拉、摩洛哥、尼泊爾、汶萊、菲律賓、泰國、越南、緬甸、馬來西亞等國家，合計共 14 個市場，相較於 2020 年的 1,094 輛有顯著的成長<br /> 目前 DFSK 在印尼生產 DFSK Glory i-AUTO、DFSK Glory 580、DFSK Glory 560、DFSK Super Cab 及 DFSK Gelora 共 5 款乘用車及商用車系，年產能最高達 5 萬輛。<br /> PT Sokonindo Automobile 是 2017 年 11 月 28 日時 DFSK 與合資夥伴 Kaisar Motorindo Industri 合資設立而成，在印尼 Cikande 工業區設立佔地 20 公頃的製造廠，符合工業 4.0 標準，是 DFSK 在海外第二間自有的生產基地，後續投資約 1.5 億美元，積極將印尼工廠轉型為電動化新車的生產基地。<br /> 國內市場方面，總代理合同興以多年行銷經驗，建構全台灣各區域銷售據點及服務保養廠，看準台灣輕型商用車市場，攜手具備重車組裝經驗的台塑汽車，共同與DFSK合作開發，特別針對台灣市場的需求，產品以追求優良的品質，優化系統整合技術為目標，在台工廠進行車體整備組裝，完全依循原廠設計，導入東風小康DFSK穩發、大穩發以及金穩發三款國產商用車，提供台灣市場同級車中最國際化、最先進的產品。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202112060733043622.jpeg" style="height:800px; width:800px" />
DFSK 在香港推出 Seres 3 電動休旅車 2021/12/02

DFSK 選在今年 12/1~12/5 間舉行的香港國際汽車...

DFSK 選在今年 12/1~12/5 間舉行的香港國際汽車博覽 IMIX 2021，正式推出 Seres 3 純電動 SUV，建議售價 247,980 港幣起 (約合新台幣 88.2 萬元起)。<br /> Seres 為 DFSK 母集團轉投資之電動車新創品牌，而 Seres 3 為 DFSK Glory E3 的雙生車款，在外觀方面與 DFSK Glory iX5 及 Glory 580 等車款類似，採用大面積橫柵水箱罩搭配自動調節式多角度 LED 頭燈，車側擁有懸浮式車頂設計，車尾配置電動智慧尾門。<br /> 內裝方面，Seres 3 配備 10.25 吋多媒體螢幕、兩段式防夾全景天窗、前方防碰撞預警、車道偏離警示、免鑰匙啟動系統、 360 度停車輔助系統及倒車影像輔助系統。<br /> 續航與充電方面，Seres 3 在 NEDC 測試模式之下具備 405 公里的滿電最高續航里程，支援 IEC Type2 及 CCS COMBO 2 的中速充電及快速充電模式。<br /> <img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202112020437118472.jpeg" style="height:579px; width:800px" />
DFSK Glory 580 / Glory 500 連袂於 2021 廣州車展登場 2021/11/29

DFSK 於本屆 2021 廣州車展正式展出全新第二代 Gl...

DFSK 於本屆 2021 廣州車展正式展出全新第二代 Glory 580，以及甫於今年 8 月推出的 2022 年式 Glory 500。<br /> 全新第二代 Glory 580 於今年 11/5 亮相，在外觀部分換上更俐落的設計風格，車頭配置大面積水箱罩，搭配連貫式 LED 導光條頭燈組，前保險桿兩側通風口加入紅色飾條點綴，引擎蓋加入 Fengon 字樣，車側在前葉子板與前門間加入飾條，車頂配置行李架，足踏多幅式鋁合金輪圈，D 柱採用類懸浮式設計，車尾配置橫貫式 LED 燈組，包覆於尾門當中，後保險桿設有掀起尾門後啟動的第二燈組，下方配置排氣尾管飾框。尺碼部分，第二代 Glory 580 的車身長寬高分別是 4,720x1,865x1,710 (mm)，軸距則為 2,785mm，較前一代增長 5mm。<br /> 內裝方面，第二代 Glory 580 導入 7 吋全數位儀錶板搭配 12.3 吋多媒體螢幕，方向盤採用雙幅多功能式樣，排檔桿採用線傳式設計，座椅配置採用 2+2+2 的六人座設計，第二排的獨立座椅擁有冷熱通風、睡眠頭枕及 8 向調整功能，此外還搭配華為 HiCar 車聯網功能。<br /> 安全防護方面，第二代 Glory 580 導入 ACC 主動式定速巡航系統、FCW 前方碰撞預警系統、AEB 主動式緊急煞車系統、LCA 變換車道輔助系統、ESP 電子車身動態穩定系統及 6 具 SRS 輔助氣囊。<br /> 動力配置方面，第二代 Glory 580 換上米勒循環架構 1.5 升渦輪增壓汽油引擎，具備缸內直噴的供油技術，可輸出 184 匹最大馬力及 300Nm 峰值扭力，變速箱自前一代的 CVT 無段變速系統改為 6 速手自排變速箱，平均油耗約為 14.71km/L。<br /> 至於 2022 年式 Glory 500 在外觀部分採用黑色矩陣式進氣格柵水箱罩，車尾配置魅眼黑分體式燈具，足踏 205/65R16 或 215/60R17 胎圈組。尺碼部分，2022 年式 Glory 500 的車身長寬高為 4,385x1,850x1,645 (mm)，軸距則為 2,655mm。<br /> 內裝方面，2022 年式 Glory 500 導入雙色風格，以黑色搭配景泰藍及白色勾勒座艙，中控台配置懸浮式 8.8 吋多媒體觸控螢幕，並採用圓形空調出風口，車頂配置全景電動天窗，車內也提供單區恆溫空調及電子手煞車。<br /> 動力配置方面，2022 年式 Glory 500 採用 SFG15TA 1.5 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，於 5,600rpm 時可輸出 150ps 最大馬力，於 1,800~4,000rpm 間可輸出 220Nm 峰值扭力，搭配 5 速手排、6 速手排或 CVT 無段變速箱，全車系均為前輪驅動。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202111290940135345.jpeg" style="height:533px; width:800px" />

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