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南韓組裝 DFSK 純電動廂型車將自今年 2 月起開始交車 2023/01/30

DFSK 南韓代理商 EVKMC 繼去年 11 月宣布在南韓...

DFSK 南韓代理商 EVKMC 繼去年 11 月宣布在南韓群山工廠以 CKD 方式組裝生產純電動廂型車後，日前確認這批新車將自今年 2 月起開始交車。<br /> EVKMC 在南韓展開 CKD 生產的車款分為 2 人座電動廂型貨車及 4 人座電動廂型客貨車，該廠將底盤與電池等主要零件進口至南韓開始組裝，以就近供應消費者需求。<br /> <img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202301301511514393.png" style="width:100%" /><br /> 南韓規格的 EC 電動廂型命名為 Masada，車身尺碼長寬高分別是 4,500 x 1,680 x 1,985 (mm)，軸距為 3,050mm，2 人座最大載重 900 公斤，4 人座則為 750 公斤。動力部分採用最大輸出 60kW (約 80.46hp)、最大扭力 200Nm 的的電動馬達驅動後輪，搭配 38.7kWh 容量的 307V 磷酸鐵鋰電池模組之下，擁有 178 公里的市區續航里程。<br /> EVKMC 在南韓除了開始生產 2 人座電動廂型貨車及 4 人座電動廂型客貨車之外，另外也提供 2 人座 EC 小貨車及 2 人座電動冷凍車，未來是否更多車款加入 CKD 生產的行列，有待觀察。<br /> <img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202301301512155484.jpg" style="width:100%" />
祕魯規格DFSK C35將在今年夏季展開交車 2023/01/23

DFSK 在祕魯市場預告 C35 廂型貨車將自今年夏季起開始...

<span style="color:#262626">DFSK 在祕魯市場預告 C35 廂型貨車將自今年夏季起開始交車。</span><br /> <span style="color:#262626">祕魯規格的 C35 廂型貨車的車身尺碼長寬高分別是 4,500 x 1,680 x 2,000 (mm)，軸距為 3,050mm，前座採用 2 人座配置，後方貨艙提供 4.5 立方公尺的載貨空間，雙側配置手動滑門，後方則為手動上掀式尾門，最大載重表現為 837 公斤。</span><span style="color:#262626">動力配置方面，祕魯規格的 C35 廂型貨車採用符合 Euro IV 排放規範的 DK15-09 直列 4 缸自然進氣汽油引擎，搭配 5 速手排及後輪驅動，於6,000rpm 時可輸出 101.92hp 最大馬力，於 2,800~3,600rpm 間可輸出 140Nm 峰值扭力。</span><br />
DFSK將在西班牙導入Glory 500休旅車 2023/01/18

DFSK 將在今年於西班牙市場導入 Glory 500 休旅...

DFSK 將在今年於西班牙市場導入 Glory 500 休旅車，提供 Luxury 與 Intelligent 兩個等級。<br /> Glory 500 為 DFSK 在 2020 年北京車展正式發表的全新休旅作品 Glory 500，其外觀造型與電動車產品 Glory E3 相似，車頭配置大面積橫向格柵水箱罩，軸距為 2,655mm，車寬為 1,850mm。<br /> 配備方面，Glory 500 在 Luxury 等級擁有 LED 日行燈、自動啟閉頭燈、鋁合金輪圈、電動調整暨收折車外後視鏡6 具 SRS 輔助氣囊、行車電腦、冷暖空調系統、四門電動窗、緊急煞車輔助系統、定速巡航與暨限速系統、遙控中控鎖、倒車雷達、藍牙連結、多媒體觸控螢幕、駕駛座椅電動高度調整，而 Intelligent 等級增加駕駛座電動傾斜角度及前後滑移調整功能、後座手動前後滑移調整功能、前停車雷達及電熱車外後視鏡。<br /> 動力配置方面，Glory 500 採用 1.5 升直列 4 缸汽油引擎，可輸出約 112.4hp 最大馬力，搭配 CVT 無段變速系統與前輪驅動，在 WLTP 測試標準中具有約 12.05km/L 的平均油耗數字，行駛每公里平均排放 188 公克的二氧化碳。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202301181100587578.jpg" style="width:100%" />
DFSK 2022年在祕魯銷售表現成長44%，市佔率達4.6%！ 2023/01/10

根據 Asociación Automotri...

根據 Asociación Automotriz del Perú a El Comercio 機構的資料顯示，DFSK 2022 年在祕魯市場累積售出 7,291 輛新車，較 2022 年成長 44%，使其市場佔有率來到 4.6%。<br /> 在這 7,291 輛售出的 DFSK 車款之中，乘用車佔 5,196 輛，商用車佔 2,095 輛。在乘用車部分，DFSK 的市場佔有率為 7.3%，目前在祕魯市場以 Glory 產品線供應 Glory 500、Glory 560、Glory 580 及 Glory iX5 共 4 款不同尺碼的休旅車，其中以 Glory 580 最具有代表性，在今年前 11 個月共售出 2,142 輛。<br /> 商用車部分，DFSK 在祕魯市場販售 Glory 330、C31、C35、C37 等不同尺碼的廂型車，加上 K01S 小貨車，整體在墨西哥商用車市場銷售排行來到第四強，站穩腳步。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202301101716216285.jpg" style="width:100%" />
DFSK EC35純電動廂型車獲物料運搬設備商MHE-Demag採用 2023/01/05

MHE-Demag (中文：曼合誼德馬格) 日前採購 DFS...

MHE-Demag (中文：曼合誼德馬格) 日前採購 DFSK EC35 純電動廂型車作為該公務車。<br /> MHE-Demag 是 1972 年創立於新加坡的物料運搬設備商，在東南亞地區擁有 11 間製造工廠與超過 70 個服務據點，營運範圍亦包括我國。本次選擇購入 DFSK 出品的 EC35，也在企業大樓旁設置充電站，有助於該公司邁向環境永續。<br /> 新加坡市場的 DFSK 是由鴻生發展有限公司代理販售，此回受到 MHE-Demag 青睞的 EC35 廂型車配置可輸出 60kW 最大功率及 200Nm 最大扭力的永磁同步電動馬達，在 NEDC 測試中具備 280 公里的最高續航里程，貨艙長寬高分別是 2,530x1,440x1,270 (mm)，最大載重為 1,100 公斤，滿足該公司營運上的需求。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202301051655342487.png" style="width:100%" />
DFSK 純電動商用車將在南非組裝 2022/12/20

DFSK 南非總代理及總經銷 Enviro Automoti...

DFSK 南非總代理及總經銷 Enviro Automotive 近日宣布將在當地組裝生產 DFSK 旗下的 EC31 純電動小貨車及 EC35 純電動廂型車，以提升市場競爭力。<br /> Enviro Automotive 在今年 6 月先引進一批 EC31 及 EC35，在當地展開密集且常距離的測試與調校工作，期望能在展開量產組裝前獲得最適合南非使用情形的設定，此外由 Enviro Automotive 技術總監 Gawie Brink 所創立的 Solar Europe 公司則將負責電池模組的生產製造，以便向未來 DFSK 電動車主們供應價格更實惠的電池。<br /> 南非規格的 EC31 及 EC35 均採用最大功率 60kW (約 80.46hp)、最大扭力 200Nm 的電動馬達作為動力來源，搭配容量 38.6kWh 的鋰電池模組之下，最高續航里程達到 280 公里，充電插座採用 CCS2 形式，約需 1 小時可充至 80% 電量，若採用 7kW AC 家用插座則需約 6 小時。<br /> 尺碼規格方面，南非市場的 EC31 及 EC35 均採用雙人座設定，EC35 雙側配置滑門，車尾採用上掀式尾門，貨艙長寬高分別是 2,530 x 1,440x1,270 (mm)，EC35 載貨容積為 4.8 立方公尺，EC31 的最大載重表現為 1,020 公斤，EC35 則為 1,015 公斤。<br /> 配備部分，南非市場的 EC31 及 EC35 均搭載空調系統、倒車顯影系統、倒車雷達、觸控螢幕式娛樂系統、藍牙串流連結、ABS 防鎖死煞車系統及 EPS 電子輔助動力方向盤等。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202212211043118150.jpg" style="width:100%" />

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