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DFSK Glory iX5 首批 100 輛運抵德國 2020/05/19

DFSK 於德國市場推出第一款跑旅作品 Glory iX5，...

DFSK 於德國市場推出第一款跑旅作品 Glory iX5，當地建議售價為 24,990 歐元起 (約合新台幣 81.2 萬元起)，首批 100 輛近日以鐵路方式運抵，準備展開交車。<br /> <br /> 外觀方面，Glory iX5 結合了 SUV 與跑車的跨界跑旅風格設計，車頭採用大尺寸橫柵水箱罩，搭配 LED 頭燈及日行燈，車側透過豐富的板金摺痕展現肌理線條，車頂設有鯊魚鰭天線，窗框施以鍍鉻綴飾，車門下方及輪拱使用黑色防刮塑料護板，足踏 18~19 吋鋁圈。車尾迎合時下連貫式尾燈設計，中央鑲有鍍鉻飾條提升質感，保桿內整合雙邊單出排氣尾管。尺碼方面，Glory iX5 的車長為 4,685mm ，車寬為 1,865mm ，車高為 1,645mm ，軸距則為 2,790mm 。<br /> <br /> <img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202006030328318005.jpg" style="width:100%" /><br /> 內裝方面，Glory iX5 採用 10.25 吋液晶數位儀表板，搭配內建 Lin OS 4.0 聯網系統的中控台 10.25 吋觸控螢幕，透過四核心高速運算，具備聲控、遠端控制、互聯網、道路救援及導航等功能。配備方面，提供 Pioneer 音響、後座出風口、車外後視鏡加熱、 3 組 12V 電源、前座電熱椅、手機無線充電、全景天窗、電動尾門及 Keyless 系統等。<br /> <br /> 安全防護方面， Glory iX5 標配 ESC 電子穩定控制、4~6 具 SRS 輔助氣囊、 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、斜坡起步輔助及胎壓偵測器，並提供前方撞擊預警、車道偏離警示系統等先進駕駛輔助系統。<br /> <br /> 導入德國市場的 Glory iX5 採用符合 Euro 6d-TEMP 排放規範的 1.5 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為 150hp，峰值扭力 220Nm ，搭配 CVT 無段變速系統。
C-Series 小貨車入門選項 DFSK C21 於智利推出 2020/05/01

DFSK 於智利推出 C21 小貨車，成為 C-Series...

DFSK 於智利推出 C21 小貨車，成為 C-Series 貨車在當地繼 C31 後更為入門的新選擇。<br /> C21 在外觀方面與國內市場的金穩發具有相似設計風格，不過尺碼較金穩發更小，車身長寬高為 4,435x1,560x1,825(mm)，軸距則為 2,760mm，相較於金穩發的 4,740x1,655x1,940(mm) 及 3,050mm 的軸距都小一號。<br /> 酬載與實用機能方面，C21 具有 1,000 公斤的最大載重能力，貨台長寬為 2,700x1,440 (mm) ，同樣小於金穩發的 2,900x1,540 (mm)，C21 的最小迴轉半徑 4.9 公尺，煞車採用前蝶後鼓設計，足踏 165/70R14 胎圈組。<br /> 動力配置方面，C21 採用符合 Euro V 排放規範的 1,206cc 直列 4 缸自然進氣 MPI 汽油引擎，於 6,000rpm 時可輸出 87hp 最大馬力，於 3,200rpm 時可輸出 109Nm 峰值扭力，搭配 5 速手排變速箱及後輪驅動，行駛每公里平均排放 179 公克的二氧化碳。<br /> <img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202006030327074729.jpg" style="width:100%" />
採用五人座與七人座配置 DFSK Minibus P7 廂型車於巴拉圭推出 2020/04/20

DFSK 巴拉圭代理商 Chacomer Auto...

DFSK 巴拉圭代理商 Chacomer Automotores 於當地推出 Minibus P7 廂型車，提供 5 人座或 7 人座選項<br /> Minivan 在外觀部分採用車身同色前後保險桿烤漆，車外後視鏡維持塑料原色，足踏銀色鐵圈。尺碼部分，車身長寬高為 4,070x1,560x1,910(mm)，軸距則為 2,760mm，前後輪距皆為 1,310mm，空重為 1,050 公斤，最大載重達到 940 公斤之譜。<br /> 動力配置方面，Minivan P7 採用符合 Euro 5B 排放標準的 1,050cc 汽油引擎，最大馬力 63hp，峰值扭力 91Nm，<img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202006030324101279.jpg" style="width:100%" />搭配 5 速手排變速箱及後輪驅動系統，極速達到 115km/h，油箱容量為 40 公升。
配合防疫 DFSK 於印尼推出線上購車服務 2020/04/15

COVID-19 疫情在全球多國蔓延，使得各地政府也祭出鼓勵...

COVID-19 疫情在全球多國蔓延，使得各地政府也祭出鼓勵民眾少出門的政策，DFSK 印尼合資夥伴 PT Sokonindo Automobile 日前宣布在當地推出線上購車服務，使消費者無需前往展示中心即可完成購車。<br /> 目前 DFSK 在印尼官方網站提供消費者查詢 DFSK Glory 560、DFSK Glory 580 及 DFSK Super Cab 等車款，並進行即時線上購買，也可使用貸款試算功能，原廠表示線上購車服務受到安全加密保護。<img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202006030322327469.jpeg" style="width:100%" /><br /> 一旦消費者在線上完成新車訂購，DFSK 便會通知最近的服務據點準備交車事宜，若有購買前試駕需求，也可事先預約安排到府服務。除了在官方網站新增線上購車功能，DFSK 在印尼也與其他電商通路合作，接受消費者前往訂購 DFSK 新車，讓民眾減少出門，以度過 COVID-19 疫情。
三款貨台選項 DFSK K01 小貨車於巴基斯坦推出 2020/04/06

DFSK 日前在巴基斯坦市場推出 K01 小貨車，提供 2,...

DFSK 日前在巴基斯坦市場推出 K01 小貨車，提供 2,300mm、2,500mm 及 2,700mm 共 3 款貨台長度選項。<br /> K01 車長依據貨台長度介於 3,990~4,390mm 之間，車寬為 1,560mm，車高為 1,825mm，軸距則為 2,760mm，最低距地高為 175mm，最大載重 1,000 公斤。<br /> <br /> 動力配置方面，K01 採用符合 Euro 4 排放規範的 AF10-06 997cc 直列 4 缸 8V 自然進氣汽油引擎，最大馬力 52.2hp，峰值扭力 78Nm，搭配 5 速手排變速箱及後輪驅動，在車體空重 910 公斤的條件之下，原廠宣稱極速為 150km/h，<br /> 底盤方面，K01 採用前獨立式麥花臣搭配後半獨立式五連桿懸吊系統，最小回轉半徑為 5.1 公尺，煞車採用雙迴路液壓式搭配前碟後鼓設計，前後輪距皆為 1,310mm，配胎尺寸為 165/70R14。<br /> <img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202006030321063668.jpg" style="width:100%" />
DFSK 將自印尼製造廠輸出 Glory i-Auto 車款 2020/04/01

DFSK 目前正準備推出 Glory 580 SUV 的升級...

DFSK 目前正準備推出 Glory 580 SUV 的升級版車型 Glory i-Auto，日前 DFSK 印尼合資夥伴 PT Sokonindo Automobile 公關暨數位經理 Arviane Dahniarny Bahar 更表示有意自印尼 Cikande 製造廠輸出該款車型至其他市場。<br /> Glory i-Auto 在外觀方面相較 Glory 580 換上了鍍鉻飾條搭配蜂巢狀格柵的下氣壩，前後保險桿下方、前後輪拱及側裙都採用塑料防刮材質， D 柱當中加入 i-Auto 徽飾，足踏 225/55R18 輪胎搭配灰色鋁合金輪圈，頭燈內建 LED 日行燈，車尾具備雙邊單出排氣飾管及下擾流擴散器造型。尺碼部分，Glory i-Auto 的車身長寬高為 4,680x1,845x1,715 (mm)，軸距則為 2,780mm 。<br /> 內裝方面，Glory i-Auto 提供 5 人座或 7 人座選項，採用軟質塑料製作內裝，色調以米色、黑色及棕色相互搭配，輔以縫線及木紋飾板營造質感，儀錶板採用雙環指針式搭配中央行車資訊幕，中控台上方設有懸浮式 HD 多媒體觸控螢幕，方向盤採用三幅式多功能設計，駕駛座可進行 6 向調整，副駕駛座可進行 4 向調整，配備足感應式電動尾門、全景天窗、Keyless、環景影像輔助及 4 具 SRS 輔助氣囊等。<br /> 動力配置方面，Glory i-Auto 採用 SFG15T 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，於 5,600rpm 時可輸出 150ps 最大馬力，峰值扭力為 220Nm，搭配 CVT 無段變速系統及前輪驅動，懸吊採用前獨立麥花臣式搭配後非獨立式設定。<img alt="" src="http://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202006030319489496.jpg" style="width:100%" />

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