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DFSK EC35純電動廂型車導入克羅埃西亞 2022/08/08

DFSK 克羅埃西亞總代理 Auto Hrvatska 日前...

DFSK 克羅埃西亞總代理 Auto Hrvatska 日前正式將純電動廂型車 EC35 導入當地市場。<br /> 克羅埃西亞規格的 EC35 提供 2 人座位與 4 人座選項，車身尺碼長寬高分別是 4,500x1,680x1,985 (mm)，軸距則為 3,050mm，2 人座的貨艙容積長寬高為 2,570x1,440x1,270 (mm)，約為 4.8 立方公尺，4 人座的貨艙容積長寬高則為 1,630x1,440x1,270 (mm)，約為 3.1 立方公尺，全車系最大載重均為 1,000 公斤。<br /> 動力配置方面，克羅埃西亞規格的 EC35 採用最大功率 60kW (約 80.46hp) 、最大扭力 200Nm 的電動馬達，搭配 38.7kWh 容量的磷酸鐵鋰電池模組，在 WLTP 測試標準中具備 268 公里的最高續航里程。<br /> Auto Hrvatska 在當地已導入 DFSK 旗下的 Seres 3 純電動休旅車及 EC31 純電動小貨車，如今新增 EC35 廂型車，帶給克羅埃西亞消費者更多元的新能源車款選擇。<br /> <img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202208080858104727.jpeg" style="width:100%" />
DFSK 在新加坡推出電動商用車 2022/08/02

DFSK 新加坡總代理鴻生發展有限公司在當地販售 EC31 ...

DFSK 新加坡總代理鴻生發展有限公司在當地販售 EC31 純電動小貨車及 EC35 純電動廂型車，日前也在樟宜坊購物中心舉辦實車展示活動。<br /> DFSK 在新加坡販售的 EC31 小貨車配置可輸出 60kW 最大功率及 200Nm 最大扭力的永磁同步電動馬達，在 NEDC 測試中具備 280 公里的最高續航里程，貨台長寬高分別是 2,900x1,540x370 (mm)，最大載重為 1,280 公斤。<br /> 至於 EC35 廂型車同樣配置可輸出 60kW 最大功率及 200Nm 最大扭力的永磁同步電動馬達，在 NEDC 測試中具備 280 公里的最高續航里程，貨艙長寬高分別是 2,530x1,440x1,270 (mm)，最大載重為 1,100 公斤。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202208021014514683.jpeg" style="width:100%" />
DFSK 在中國大陸推出 Mini EV 糖果款微型電動車 2022/07/25

DFSK 近日於中國大陸推出 Mini EV 糖果款微型純電...

DFSK 近日於中國大陸推出 Mini EV 糖果款微型純電動車，編成分為泡泡糖、棒棒糖及棉花糖共 3 款，另外也推出 3 款僅在線上販售的微糖、半糖及全糖車型。<br /> Mini EV 糖果款為先前發表之 Mini EV 車系的更新版本，在外觀部分延續小巧的車身尺碼，長寬高分別是 2,995x1,495x1,640 (mm)，軸距則為 1,960mm，車色多黑或白色雙色塗裝選項，車頭配置與頭燈結合的黑色面板，線上販售車款擁有 LED 日行燈，中央的車型徽飾將充電孔隱藏其中，保險桿加入黑色線條點綴，車側在車門與後葉子板間採用一道明顯的鈑金褶痕來增加動感，足踏 145/70R12 胎圈，尾燈則與後葉子板黑色飾板結合。<br /> 進入座艙，Mini EV 糖果款採用雙排四人座設定，座艙以雙色搭配勾勒出環抱造型，方向盤為雙幅式設計，儀錶板除泡泡糖車型為 4 吋外，均採用 7 吋全數位設計，線上販售車型的中控台配置多媒體觸控螢幕，支援倒車顯影功能，後座傾倒後具備 834 公升的置物容積。<br /> 動力配置方面，Mini EV 糖果款在泡泡糖及微糖車型採用最大功率 25kW (約 33.53hp) 的永磁同步電動馬達驅動後軸，搭配 9.18kWh 容量的 LFP 電池，最大續航里程 120 公里；棒棒糖及半糖車型採用最大功率 25kW 的永磁同步電動馬達驅動後軸，搭配 13.8kWh 容量的 LFP 電池，最大續航里程 180 公里；棉花糖及全糖車型採用最大功率 30kW (約 40.23hp) 的永磁同步電動馬達驅動後軸，搭配 16.8kWh 容量的 LFP 電池，最大續航里程 220 公里，全車系最大扭力均為 100Nm，充電採用 220V 家用插座規格，電池供應商為寧德時代或國軒高科。<br /> <img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202207250606325738.jpeg" style="width:100%" />
DFSK 在埃及推出 Glory 330s 八人座商旅車 2022/07/21

DFSK 埃及總代理 National Motors 在當地...

DFSK 埃及總代理 National Motors 在當地推出 Glory 330s，編成分為 Hi Line 及 Top Line 共 2 款。<br /> Glory 330s 的車身尺碼長寬高分別是 4,365x1,720x1,790 (mm)，軸距則為 2,725mm，車頭配置橫幅式水箱罩與立體造型前保桿，足踏 15 吋胎圈組，車頂搭載行李架，車尾採用橫置式燈組，行李廂蓋採用上掀式設計。<br /> 內裝方面，Glory 330s 為 8 人座之商旅車款，座艙以黑色為基底，搭配細菱格紋狀飾板，座椅採用皮質包覆，可選擇純黑色或雙色，中控台配置 7 吋多媒體系統，後座具有空調出風口。<br /> 動力配置方面，Glory 330s 採用代號 DK 15 Dvvt 的 1.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎，搭配 5 速手排變速箱及後輪驅動，可輸出 115hp 最大馬力。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202207210543131093.jpeg" style="width:100%" />
日本新創公司 folofly 導入 DFSK 電動商用車 2022/07/12

日本電動車新創公司 folofly 近日宣布導入 DFSK ...

日本電動車新創公司 folofly 近日宣布導入 DFSK 純電動商用車系列，廂型車稱為 EV F1 VAN，貨車則稱為 EV F1 TRUCK，建議售價預計約為 380 萬日圓起 (約合新台幣 82.9 萬元起)，預定今年 8 月起開始交車。<br /> folofly 所導入的車款是由 DFSK 原廠生產，folofly 針對日本市場的需求進行改裝與調校，也採用右駕設定，在動力方面均採用位於後軸的電動馬達驅動，可輸出 60kW 最大功率 (約 80.5hp) 及 200Nm 峰值扭力，搭配 LFP 磷酸鐵鋰電池模組，EV F1 TRUCK 容量為 39kWh，EV F1 VAN 則為 42kWh，兩者最高續航里程均為 300 公里，充電插座規格為 Combo 2，透過 DC 充電約需 1.5 小時可完成，透過 AC 則需 6.5~13 小時。<br /> 載貨機能方面，EV F1 VAN 最大載重達 950 公斤，EV F1 TRUCK 則為 1,100 公斤，folofly 也提供包括冷藏與冷凍功能在內的多款貨廂作為選用改裝項目。folofly 提供 5 年或 12 萬公里的電池保固方案。<br /> folofly 成立於 2021 年 8 月 3 日，資本額為 1.24 億日圓，初期先協助物流公司 SBS 集團導入 DFSK 電動廂型貨車來汰換原有的柴油車隊，今年則向一般的業者招手，冀望以接近燃油車的售價供應純電動貨車，帶給有意賺換為新能源的消費者新的選擇。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202207120355407204.jpg" style="width:100%" />
DFSK Glory 580 在 2022 重慶車展一舉抱回三大獎項 2022/07/06

DFSK 日前參與本屆 2022 重慶車展，旗下的第二代 G...

DFSK 日前參與本屆 2022 重慶車展，旗下的第二代 Glory 580 一舉獲得「最佳家庭 SUV」、「最受歡迎家用智能 SUV」及「更新質價比風格大獎」三項殊榮。<br /> 第二代 Glory 580 是在去年 (2021) 11/5 於正式在中國大陸市場推出，外觀換上更俐落的設計風格，車頭配置大面積水箱罩，搭配連貫式 LED 導光條頭燈組，前保險桿兩側通風口加入紅色飾條點綴，引擎蓋加入 Fengon 字樣，車側在前葉子板與前門間加入飾條，車頂配置行李架，足踏多幅式鋁合金輪圈，D 柱採用類懸浮式設計，車尾配置橫貫式 LED 燈組，包覆於尾門當中，後保險桿設有掀起尾門後啟動的第二燈組，下方配置排氣尾管飾框。尺碼部分，第二代 Glory 580 的車身長寬高分別是 4,720x1,865x1,710 (mm)，軸距則為 2,785mm，較前一代增長 5mm。<br /> 內裝方面，第二代 Glory 580 導入 7 吋全數位儀錶板搭配 12.3 吋多媒體螢幕，方向盤採用雙幅多功能式樣，排檔桿採用線傳式設計，座椅配置採用 2+2+2 的六人座設計，第二排的獨立座椅擁有冷熱通風、睡眠頭枕及 8 向調整功能，此外還搭配華為 HiCar 車聯網功能。<br /> 安全防護方面，第二代 Glory 580 導入 ACC 主動式定速巡航系統、FCW 前方碰撞預警系統、AEB 主動式緊急煞車系統、LCA 變換車道輔助系統、ESP 電子車身動態穩定系統及 6 具 SRS 輔助氣囊。<br /> 動力配置方面，第二代 Glory 580 換上米勒循環架構 1.5 升渦輪增壓汽油引擎，具備缸內直噴的供油技術，可輸出 184 匹最大馬力及 300Nm 峰值扭力，變速箱自前一代的 CVT 無段變速系統改為 6 速手自排變速箱，平均油耗約為 14.71km/L。<img alt="" src="https://www.dfsk.com.tw/assets/uploads/ckeditor/202207060246442715.jpeg" style="width:100%" />

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